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    霍营东说：“徐生，东方海外目前最大的问题，不是没有订单，也不是没有业务，而且庞大的银行负债，因为整个国际市场运价降低，导致公司利润率大降，目前所有的利润都必须用来还贷。

    同时，日本、加拿大、美国的数家银行一直在大力催债，银行这边的事不解决，那么整个东方海外根本就没有办法安心的渡过这一场危机。”

    徐志明白了一点，说：“所以董家喜欢能够获得一笔资金来稳住背后的银行？”

    “是也不是！”霍营东道：“需要钱自然是真，不过也希望能够有强力背景人够进入”进来，以稳住催债银行。”

    徐志接着问道：“就算稳住了又如何，现在的航运市场，什么时候能够恢复，也是个未知数，董家一百多艘轮船，所有的维护成本都远高于每天的营收，即使目前还有业务，但未来可是未知，我们投入了一大笔资金，又怎么能保证东方海外能够支撑到航运市场恢复的那一天？”

    霍营东道：“徐生考虑的的确很周到，不过订单方面，徐生不用担心，因为这次入股，我只是明面上的人，这背后可另有其人。”

    徐志问：“什么人？”

    霍营东笑道：“什么人不方便说，不过我可以保证，只要这次入股成功，那么整个东方海外集团会接到大量来自内地的巨额运输订单，足以支持整个集团正常的运营。”

    此话一说完，所有人都明白了过来，这背后之人必然就是内地政府。

    内地收益于改革开放，近年来每年的进出口货物总量连破新高，每年以，30%的速度高速增长，虽然国内已经有了一家中国远洋运输（集团）总公司以及一些省级的船运公司，但总规模远不足以支持整个内地的需求。

    同时，国内刚刚改革开放，中远航这种大型国企即使想大规模扩张也不太可能，主要是受限于资金，国内目前造船业虽然发展迅速，已经能造万吨的轮船，但目前国际市场上的主流运输皆是10万吨货轮，而如果是油轮，早在70年代，国际造船公司就已经在生产20万吨以上的油轮。
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